När vintern tagit slut sopas sanden upp från kommunens vägar och parkeringar. I fjol handlade det om 630 ton som i år åter kunde köras ut på vägarna. Nu har den sanden tagit slut.

– Vi siktar först sanden och blandar den med tre procent salt, säger Jan Gustaf Eriksson, som ansvarar för kommunens vägunderhåll.
Det gör att sanden kan förvaras utan att ”klumpa” ihop sig.
Genom det här med uppsopning och återanvändning är Avesta en miljövänlig kommun. Olika prover tas även på sanden och visar att inga farliga miljöämnen finns i den.
Nu är det inte så enkelt som att bara sopa upp sanden och använda den igen. Sanden som körs ut på vägarna under vintern kan smulats sönder. Därför görs den här siktningen för att få bort de minsta kornen.

Vid sidan av retursandning körs även lite gruvkornig sand ut. Den kallas för ”flis” och är mellan två till fem millimeter samt fyra till åtta millimeter. Den sanden körs i första hand ut på gång- och cykelbanor samt parkeringar.
Fördelen med den här grövre sanden är att den inte följer med och fastnar under skorna.
Per ”Åkare” Evertsson arbetar med sand i olika former nästan året runt. Han kör ut ”flis” till omkring 100 sandlådor på olika platser i kommunen samt Gamla Byn.
– Det blir mest till Gamla Byn, säger han.
Per ”åkare” förklarar att han verkligen trivs med arbetet i den egna lastbilen.
– Folk blir glada när jag kommer, säger han.
Under de fem år han har hållit på vet han när sand behövs köras till sandlådorna i kommunen och Gamla Byn.

På sommaren ska lekplatserna få ny sand. Det gör att han har fullt upp att göra.
– Jag vill inte göra någonting annat, säger han och kör iväg.
I år har vintern varit lite besvärlig med varmt och kalla dagar. Blir det en grad varmt sjunker sanden ner i isen och effekten försvinner.
För att klara den fortsatta vintern med sand behövs ytterligare 500 ton sand. Det mesta hämtas från Gustafsson grustäkt. Den sanden har krossats till lämplig storlek och måste först torkas innan den kan användas.

ROLAND ENGVALL