– Det har varit mycket dysterhet kring Bergslagen i många år, men den här gången möttes vi betydligt positivare tongångar. Om gruvor som ska öppnas, om Spendrups jätteinvesteringar i Grängesberg och ett imponerande studiebesök vid ABB, säger riksdagens näringsutskotts ordförande Mats Odell (KD).
Utskottets 19 ledamöter sög i sig av informationen att ABB visst besökt Saab i Trollhällan utifrån arbetskraftsbehovet av bl a mekaniska ingenjörer till Ludvika.
– Bestående intrycket är att stora som små företag i Bergslagen talar om behovet av järnvägsinvesteringar. Hur man får ut den malm och de produkter som produceras för export, säger vice ordförande Jonas Eriksson (MP).
– På andra håll ser vi hur näringslivet söker hitta gemensamma transportlösningar. Det har vi inte sett här. Grängesbergs Iron talar om sina malmtransporter från Grängesberg och Nordic Iron om sina från Ludvikaområdet. Det överraskade mig att gruvledningarna inte sökt hitta samordningsvinster, inför dialogen med regioner och staten, säger Jonas Eriksson.
Dannemora gruvas Lennart Falk har förklarat för utskottet att nuvarande malmpriser är ett ”tidsfönster” att kunna nyöppna gruvor som legat nere i decennier. Då måste saker hända tämligen raskt. Mats Odell fick inte riktigt klart för sig hur öppnande av gruvorna ska kapitaliseras, men att gruvor som Persberg, Dannemora, Grängesberg, Blötberget, Håksberg, inom tio år kan sysselsätta 2 000 anställda.
– Det handlar om riktigt stora exportinkomster till region och folkhushållet. Men transporterna är utmaningar vi måste ta tag i. Nu ska vi tala med regeringen och våra kollegor i trafikutskottet, säger Odell.
ABBs platschef Carl-Johan Linér lät visa jätte-transformatorverkstäderna, pratade om pågående nyinvesteringar och om abetskraftsbehov. Att ABB (och Ludvika kommun) agerar på jobbmässor i Holland imponerade på utskottet. Linér som fick en fråga om vad ABB skulle kunna göra för arbetslösa Saab-arbetare, som alternativ till Norgejobb, svarade att företaget redan varit i Trollhättan.
– Vi har ett rätt stort nyrekryteringsbehov. Brist just nu framförallt på mekaniska ingenjörer, säger Linér.
Men framförallt tryckte Carl-Johan Linér på att transporthindren måste bort så inte ABB-Ludvika hämmas av konkurrensnackdelar. Konkret handlar det om bärighet och sidoavstickare längs järnvägen till Norrköpings hamn. Kommer ABB bara fram frekvent med sina spjutspetsprodukter så finns idéerna och ingenjörskonst för el till konsument från sol-, vind- och vågkraft. T o m finns nu teorin hur man skulle kunna elförsörja delar av Europa från solpanelanläggningar i Afrikas Sahara.
– Imponerande, utbrast Mats Odell.
Boo Ericsson
boo.ericsson@daladem.se
