Ja det var bara att vänta på kommentarerna. Och jag har hört dem förut. ”Nu får du också skaffa en Volvo”
Jag har hört det många gånger. Så fort Saab har haft svårigheter har de kommit. ”Nu får du också skaffa en Volvo”, ”Ja nu blir det Volvo för dig också”, ”Du skulle ha köpt en Volvo sist du bytte” ”Ja, du i Sverige är det Volvo som gäller”. Så har det låtit.
Ja, Saab ser ju nu ut att segla in i solnedgången, en bilkultur försvinner. Jag har haft en Saab på gården allt sedan jag tog körkort. Det var något jag lärde mig av goda föräldrar att så skulle det vara.
När jag växte upp var det PV som gällde, utom för dem som var släkt med en bilhandlare som sålde Vauxhall och Opel. Men dom var inte så många. Alltså var det PV, möjligen en VW-bubbla. Och så fanns ett fåtal som bröt mot gällande normer och kördeSaab.
Sverige utvecklades sedan allt mer mot villa-vovve-Volvo-hållet. Det skulle bara stå en bil från Göteborg på garageuppfarten. Det gällde alla utom oss som uppfostrats på annat sätt.
Jag lärde mig tidigt att det var mer intellektuellt att åka i fordon från Trollhättan. I slika fordon hittade man också oftare esteter och de kulturellt lagda. Alltså folk som inte brydde sig om villa-vovve-Volvo-normen även om de i och för sig kunde ha och har både villa och vovve.
Men nu slipper landet Lagom Saab. Amerikanska GM ville ha död på Saab och regeringen med först Maud Olofsson i spetsen lät det gärna ske. För många i landet Lagom har Saab alltid varit något man jämfört med det katten släpar in.
Man undrar ju vilka reaktionerna hade blivit om det gällt Volvo. Då hade det säkert blivit ett ramaskri inte minst från de nya folkhemsmoderaterna. Nationalklenoder har nog inte ens GM fått ge sig ostraffat på, men när det gäller Saab så.... Om den inte nu blir turkisk eller trots allt kinesisk. GM:s snack om teknik var just bara skitsnack och kanske ett sista maktspråk från det land som kineserna snart kan köpa upp. Ford hade inget emot att Kina köpte Volvo. Där var det inte tal om teknik, det var inget snack alls, men Ford fick ju också hyfsat betalt förstås.
Det finns ekonomer och framtidssiare som tror att det kommer att bli så att kineserna en dag kommer att flytta tillverkningsindustrin till USA och kanske också till Europa för att dra nytta av låga löner. Omöjligt är det inte.
Men hur blir det nu på min garageuppfart? Ja, någon Volvo kommer aldrig att hamna där och för den delen ingen tysk eller amerikansk heller oavsett var den är tillverkad.
Lennart Götesson
