Kanaltrafiken
Kanaltrafiken
blir i sommar 217 år och är numer enbart turistled, men en gång viktig transportled. Ett kulturminne över vår tidigare infrastruktur.
Idag är det fyra kommuner som upprätthåller driften. Förutom Smedjebacken är det Fagersta, Surahammar och Hallstahammar.
Det är fyra kommuner som idag bidrar till driften av Strömsholms kanal. Nu hoppas Smedjebacken att också Västerås är med och bidrar.
– Borgåsund, längst ner i kanalens utlopp, ligger ju i Västerås kommun, säger Kommunalrådet Leif Nilsson.
Kanalbolaget har under många år kämpat med att ekonomin ska hålla. Bolaget har sålt av aktier och mark för att förbättra likviditeten bland annat. Kostnaderna för att hålla kanalen segelbar är höga. Underhållet av slussportar är den stora kostnaden och Smedjebacken har under fjolåret betalat ut förskott för att reparation av portar skulle kunna påbörjas.
Nu Ska återstående delen av driftbidraget betalas ut. För Smedjebackens del ytterligare 300 000 kronor av årets driftbidrag på totalt 550 000.
– Under förutsättning att de andra kommunerna betalar sin del, säger kommunstyrelsens ordförande Leif Nilsson.
För Smedjebackens räkning är kanalen viktig. Nilsson påpekar ofta och villigt att Smedjebacken är den enda Dalakommun som har direktförbindelse med de sju världshaven.
Men nu hoppas man att också Västerås är med och delar på kostnaderna. Kanalbolagets styrelse har tagit upp frågan med Västerås kommunalråd Ulla Persson.
En förhoppning finns att nu också Västerås inser kanalens turistiska och kulturella värde.
