Har du 14 dagars semester och tänker dig till södra Italien? Ett tips: lägg åtta dagar på resmålet och sex dagar på själva resan. Vi tog tåget från Leksand till Taormina på Sicilien och tillbaka. Resan blev halva nöjet.

Tåget går klockan 05.46 från Leksand och är framme i Hamburg vid 20-tiden på kvällen. En timme senare går nattåget till Alperna ( läs Zürich). Nästa morgon tar du snabbtåget till Rom och övernattar där. Dagen därpå är du i Sicilien.

Tre resdagar ner - och lika många hem. Det är poängen om man köper den billigaste interrail-biljetten. Då har man sammanlagt sju resdagar att fördela inom en månad. En resebyrå i Kalmar fixar rubbet. Om du inte är en fena på internet och bokar själv, förstås.

Jag klarade det inte. SJ, Deutsche Bahn och Tranitalia blev för mycket för mig. VISA hit och koder dit. Nej tack. Detta måste bli mycket enklare. En app för hela bokningsrubbet kopplat till bankkortet, det ser jag fram emot så småningom.

Vi åkte i januari månad, från norra till södra Europa, för att möta våren och ljuset. Borlänge, Bologna, Bari, Brindisi. Se där en bunt härliga stationer på B som vi for förbi.

Jag gillar livet på tågstationer. Folk som kommer och folk som är på väg. Svenska, tyska eller italienska ur högtalarna. Attention! Avgång! Digitala tidtabeller på stora ljustavlor. Caféer. Rullväskor. Tågpersonal i uniformer.

Det finns ett sympatiskt lugn på tågstationer. Det räcker om du är på plats 15 minuter före avgång. That's it.

Tågen är moderna och bekväma i hela Europa och Sverige behöver inte skämmas. Italien är dock snäppet bättre. Läderfåtöljer överallt. Avgångstider exakt på sekunden och 300 kilometer i timmen på flera sträckor.

Att åka parallellt med Autostradan i Norditalien och blåsa förbi biltrafiken satte fart på mina resefunderingar: Oj, "så 1900-tal" att åka på asfalt med gummihjul! Oj, "så 2000-tal" att rulla dubbelt så fort på järnväg med stålhjul!

Blev det långtråkigt med tåget? Nej. Jag hade laddat upp med böcker men inte en enda blev läst på vägen. Till och med tunneln under alperna (lika lång som sträckan mellan Leksand och Falun) blev intressant. Den avverkades på hisnande 20 minuter.

Tråkigast? Tja, bullerplanken i delar av Italien, flera kilometer ibland. Och Toscanas tunnlar. Landskapet glimtar till ibland, men mycket av järnvägen går under jord.

Hur är vädret då i Apulien, Kalabrien och Sicilien i januari/februari?

Vädret är helt okej, det är april på morgonen, maj på förmiddagen och juni på eftermiddagen.

MATS RÖNNBLAD